今年1月，无锡一洲集团董事长李国清陷入一场涉资4.56亿元（该数字一度被夸张为10亿元）的“骗贷跑路”事件，令原本就处于预警钢贸商贷款中的银行，加快收缩了对这一行业企业的信贷规模。在发生近5个月后，仍对该行业集体加速收贷。
   6月6日，周宁上海商会刚刚起草公布了一份致上海国有、股份、城市、商业等银行金融部门的公开信，希望银行可以平稳放贷，而非对所有钢贸企业不分好坏“一刀切”。据周宁商会提供的数据，2011年上海钢贸商的集体贷款规模达到1600亿元，而经初步统计了解，今年年初到目前，周宁上海钢贸业的融资规模已经收缩了23%以上。
　　“有消息说，部分银行对钢贸的收贷规模达30%-40%，而我们根据自身流动资金、投资建设、债务负债等实际情况，认为底线不能超过25%。而有的钢贸商还担心银行会不会进一步收紧至50%-60%，那将引发更大的系统性风险，甚至灾难。””上海周宁商会执行会长肖志成表示说。
　　“过去融资是大型专业市场服务功能中重要部分，银行让市场主办方承担着无限连带责任和周宁商帮的联保互保来控制全部风险，而不是由银行商业条款对贷款企业进行有效约束，在市场全面危机时，银行方是否应该扶助联保互保体和市场担保公司。” 周宁商会指出，与当地金融部门合作近十年，几十万笔的贷款，资金规模达到几千亿，按2011年上海钢贸行业的银行融资1600亿的规模平均成本15%计算，每年还至少负担250亿人民币的资金成本，“15年来却从未出现一笔不良和逾期”，履约率和联保互保完全超越银行的贷款条款，对于银行而言也是一道金融安全网。
　　华夏模具网资源配置中心陈经理表示：“不少钢贸商在过去习惯了短贷长投的方式，以银行贷款半年期为例，资金投向钢材市场、商务楼等建设期更长的地方。在过去，贷款到期银行会主动办理续贷，资金流转可以保证。而现在，所投项目还未到利润产出期，银行就着急收贷，并且只收不贷。逼得企业只能转向民间借贷等更危险的领域。”
　　钢贸行业的困境
　　“过去短贷长投歌舞升平的年代里，没有居安思危，是我们今天需要补交的学费”，肖志成向记者表示，“但我们同样不希望出现行业的系统性灾难。”而在李国清“跑路”事件发生后，被请回商会主持大局，应对一场来自银行和舆论的信任危机
　　钢市、钢铁行业的低迷。“眼前我们要面对市场萎缩的大趋势，自2011年开始，宏观调控快速"大转弯"，市政工程、钢铁制造业、汽车工业、设备制造业以及房地产业均出现了近十年来少有的低迷状况，加上西方主要经济体复苏乏力，直接导致钢铁上下游产业链进入了漫漫寒冬。”
　　过去的一年，很多钢贸商成为钢材市场价格倒挂的承受者。即使是市场、担保公司、银行等支持的、做贸易而非投机的贸易商，也出现经营规模越大，亏损就越大的现象。再加上大批工程拖欠货款，钢厂保证金、订货在途的资金占用，大批钢贸企业不堪重负。
　　银行正逐渐收紧贷款
　　受到钢贸行业不景气和银行业不良率上升的影响，各商业银行逐渐收紧了对钢贸企业的贷款。有业内人士指出，这或许也将增大出现逾期贷款的概率，因为银行收紧贷款，会影响到钢贸企业的资金链。
　　银监会对钢贸行业授信风险可谓是忧心忡忡。有媒体指出，去年年末上海银监局就连发三份风险警示，提醒商业银行严控钢贸企业贷款风险点。有风险管理人士表示，钢贸行业的特点使得企业比较容易通过反复质押、空单质押等方式，来获得银行贷款，不实的互保、联保也会发生，使得信贷风险不好控制。而且，在今年4月底银监会再次发文提醒过商业银行在向钢贸企业放贷时要进一步提高警惕。跟以前的警示不一样的是，这次银监会认为一些钢材贸易企业从银行借入了过多资金，随后用这些资金在楼市和股市投机。
　　在2008年前，银行对钢贸商的信贷并不激进，主要用于支持正常的贸易活动。但是在2009年以后，银行拿着钱找贷款人的罕见现象在全国上演，钢贸行业成了银行追逐的重要客户。华夏模具网资源配置中心陈经理透露说，钢贸贷款对银行的吸引力是显而易见的，在2011年以前，银行十分喜欢钢贸贷款，审核也很宽松，很多银行会主动地去找钢贸企业拉贷款。
　　纯粹的钢材贸易行业的利润微薄，钢材贸易商又能融资，自然无法阻挡“投资“的诱惑，钢贸企业就成为了钢贸商的融资平台。钢材消费的增速与投资增速紧密相连。随着中国经济进入结构性拐点，未来十年的固定资产投资难以维持过去十年平均22.7%的高速增长，钢铁消费增速也将进一步下滑。另外，地产调控和货币政策紧缩，打破了钢贸融资的盈利模式。投资下滑，尤其是地产投资和铁路基础设施建设的下滑，限制了钢材需求，造成钢价从2011年下半年以来持续下跌。