成绩不好，会在家长会上被老师点名，或者被学校劝退，甚至丢掉学籍。
   这早已是那些年，那些所谓差生们最痛苦的记忆。不过，这种被劝退的学生“凤毛麟角”，除非他连续多年成绩“出类拔萃”，供人“瞻仰”。
   不过，在汽车圈，曾经一个汽车生产牌照非常难得，即使你一年卖不了两辆车，甚至好多年连一辆车都没造出来过，只要你拥有这个牌照，你就价值连城，引得那些想造车又没资格的汽车厂商垂涎欲滴。然而，世界上不会永远有这种好事。出来混，迟早要还的。
   去年7月，工信部发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》，如今已经过去一年多。就在业界以为这又是说说玩玩而已的时候，工信部近日公示了首批劝退名单，吉林通田、石家庄中博汽车、沈阳华龙客车、哈尔滨客车厂等48家企业光荣“上榜”。
   这显然是动真格的了。在很多普通消费者心目中，这些企业都属于汽车行业的边缘企业，它们的车型也基本在市场上默默无闻甚至销声匿迹。
   按照工信部的通知，对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理（新建企业除外），要求其整改、尽快满足准入条件。其中，不能维持正常生产经营的企业是指连续2年年销量为零或极少（乘用车少于

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